3月31日，黑芝麻智能国际控股有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）发布2024年财报。多个方面数据显示，公司2024年收入从2023年的3.12亿元增长至4.74亿元，同比增长51.8%；毛利率从2023年的24.7%提升至2024年的41.1%。

  这一成绩的取得，得益于公司在业务上的多维度突破。2024年，黑芝麻智能的高速NOA（领航辅助驾驶）量产加速，城市NOA也实现量产落地。其A1000系列芯片已在多家头部车企规模化量产交付，基于该系列芯片开发的高速NOA方案已实现全国高速及多个主要城市快速路的覆盖。同时，武当C1200系列跨域融合芯片完成城市无图NOA功能验证，与多家企业达成深度合作。截至2024年末，该系列芯片已获得多家主流OEM（原始设备制造商）量产定点。

  产品工具链算法的持续升级和核心IP的重大突破，也是黑芝麻智能的一大亮点。2024年底，公司发布武当A2000系列产品，该系列芯片原生支持Transformer架构，能高效部署与运行大模型。

  依托芯片及解决方案的迭代，黑芝麻智能不断拓展应用场景，商业化进程进一步加快。财报显示，在商用车领域，公司完成工程环卫车、重载卡车等专用车型布局，升级打造主动安全系统，客户数量和业务体量持续上升。在车路云一体化领域，公司获得多个城市的项目试点，参与交付智驾芯片及算法方案。在智能影像方面，公司凭借技术优势为行业头部客户提供视觉AI算法产品和技术，并逐步向一线终端厂商延伸。

  展望2025年，黑芝麻智能在年报中表示，在深化与头部车企合作方面，公司将加速新客户、新车型开拓，推动芯片出货量和收入提升。在打造开放式生态和布局全球协同业务方面，公司将基于C1200及A2000芯片进行城市NOA智驾方案的研发及交付，构建开放生态，形成高阶智驾全栈解决方案。

  此外，在机器人领域，年报显示，公司将发挥技术优势，与多家机器人主体企业合作，预计今年实现芯片产品和方案在机器人领域的批量出货。公司亦计划与头部智能企业合作开发具身智能算法及硬件解决方案，拓展机器人应用场景。

  对于国产厂商在高阶智驾芯片市场的差异化竞争力，上海社会科学院经济学博士王滢波在接受《证券日报》记者正常采访时表示，一方面，国产厂商凭借优化成本结构和定制化方案，能够很好的满足中低端车型的需求，其产品价格明显低于国际竞品。另一方面，中国有关政策大力推动芯片标准化，加上车企对供应链安全的重视，加速了国产芯片的测试与定点进程。与此同时，国产厂商更侧重于本地化服务和开放生态的构建，这使得它们在市场之间的竞争中拥有独特的优势。

  谈及无人驾驶技术未来趋势，中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者指出，未来几年，无人驾驶技术将呈现全链条升级、端到端技术与视觉语言动作模型融合、车路云一体化以及高阶智驾功能普及等关键发展的新趋势。随技术的慢慢的提升和市场的逐步成熟，像黑芝麻智能这类企业有望在无人驾驶芯片领域持续发力，为行业发展注入新动力。

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