在马杜罗遭到美军突袭并被掳走之后，俄罗斯明显加快了向伊朗交付新型军事装备的节奏。根据《亚洲安全防务》网站引用的开源飞行数据，最近几天内，至少有5架俄罗斯伊尔-76运输机先后降落在伊朗首都德黑兰。由于这一系列行动紧接着美军对委内瑞拉的突袭发生，外界一致认为，这是俄罗斯在回应伊朗方面的请求，主动加速军备交付，以帮助伊朗加强防御能力，避免重蹈委内瑞拉的覆辙。

  虽然俄罗斯和伊朗双方都没有公开此次交付的具体装备型号和数量，但结合近一年来两国在军事领域的合作动向来看，最大有可能交付的，是首批米-28攻击直升机的拆解部件，或者防空系统相关装备，也不排除电子战设备的可能性。有部分媒体猜测这次运送的是被拆散的苏-35S战斗机，但这种观点基本站不住脚。原因主要在于，伊尔-76运输机的货舱尺寸，根本没办法容纳即便拆解后的苏-35S机体。以往俄罗斯向国外交付苏-27、苏-30系列战斗机时，要么由战机自行飞抵用户国家，要么使用安-124-100这种超大型运输机运送拆解部件，从未使用过伊尔-76执行类似任务。

  因此，如果此次涉及苏-35S交付，那么这些战机必然会直接从俄罗斯本土飞往伊朗，而不是通过运输机拆解运送。伊尔-76此次运送的，更可能是配套弹药和零部件，比如伊朗空军急需的R-77主动雷达制导中距空空导弹，以及KH-31P反辐射导弹等。此外，也有一定的可能是备用航空发动机。按照惯例，一架战斗机通常会配套交付2到4台备用发动机，以保障用户在高强度使用条件下的出动率。不过，相比苏-35相关配件，更具现实可能性的，仍然是米-28浩劫攻击直升机。此前，伊朗国防部副部长马赫迪·法拉希准将已经明确说，伊朗采购苏-35战斗机、米-28攻击直升机以及雅克-130教练机的计划已经全部敲定，这些装备将在不久后正式编入伊朗军队作战序列。

  从运输条件来看，米-28的空重不足8吨，整体尺寸也比米-8、米-17等常见运输直升机更加紧凑。而伊尔-76本身就经常用于空运拆解后的米-8和米-17直升机，一次任务中还可以同时运输两架米-8机体。因此，用伊尔-76运输拆除旋翼和部分附属设备的米-28，在技术和空间上完全可行。按照每架伊尔-76运输两架米-28计算，5架运输机最多可以一次性向伊朗交付10架直升机，基本能够组建一个完整的作战中队。对伊朗陆军而言，米-28正好填补了长期存在的能力空白。目前伊朗陆军并没有真正意义上的重型武装直升机，主力仍是上世纪70年代从美国引进的AH-1J眼镜蛇中型武装直升机，其中多数并未进行现代化升级，航电系统落后，夜战能力和自卫能力不够，装甲防护水平有限，整体生存能力和火力都难以适应现代高强度战场。

  相比之下，米-28完全是另一种级别的装备。它是一款专为高烈度作战环境打造的空中坦克，机身关键部位采用钛合金装甲防护，能够抵御12.7毫米穿甲弹的直接攻击。其机头配备了完善的光电探测系统，旋翼顶部还可加装雷达，大幅度的提高夜间作战和战场态势感知能力。在火力配置上，米-28每侧短翼可挂载8枚涡流激光驾束反坦克导弹，同时还能携带80毫米火箭巢，无论是打击装甲目标还是支援地面部队，作战效能都远胜AH-1J。此外，米-28还具备挂载针-S便携式防空导弹的能力，可用于直升机之间的空中对抗。

  伊朗引进米-28，除了增强陆航部队的对地支援和反坦克作战能力之外，更重要的目的，是提升应对美军特种作战突袭的能力。在此前美军突袭马杜罗住所的行动中，美军三角洲特种部队正是搭乘第160特种空勤团的MH-60M和MH-47G等特战直升机，以超低空方式实施渗透。针对这类不依赖机场、可在野外临时起降和部署的突袭行动，能快速反应的米-28武装直升机显然是非常合适的应对手段。伊朗方面认为，一旦遭遇类似美军行动，提前隐蔽部署的米-28可以迅速升空，赶赴城市上空，利用机炮和针-S导弹攻击美军特战运输直升机，对其造成重大损失。

  伊朗也很清楚，委内瑞拉的遭遇已经充分说明，只要美国决定动手，根本不会顾及国际法和舆论压力。而伊朗长期被美国视为眼中钉，又与以色列在中东地区持续对抗多年，如果缺乏足够的军事准备，非常有可能成为美国下一个打击目标。因此能预见，接下来伊朗还会继续敦促俄罗斯加快剩余军事装备的交付进度，未来一段时间内，俄罗斯的伊尔-76和安-124运输机，将更加频繁地出现在伊朗领空。返回搜狐，查看更加多