安-225是乌克兰安东诺夫航空科技技能联合体研发的国际最大的6发涡扇重型运送机，至今且只出产了1架。安-225货舱可装16节集装箱、大型航空航天器部件和其他设备，或天然气、石油、采矿、动力等的大型成套设备。机背上还能负载超长货品，比方前苏联“动力”号航天器动载火箭。

  安-225的1号机是在1988年11月30日出厂的，于12月21日在基辅第1次试飞。但惋惜的是，因为其时苏联经济现已恶化，难以支撑贵重的太空方案，专门为太空方案而制作的安-225，天然也失去了存在含义，这成为仅存的1架安-225实机。

  苏联崩溃后，安-225由乌克兰接收，但因其经济状况欠安无力运转安-225，因而1号机自1994年5月后便被存放在工厂一隅，其实适当所以处于不能飞的作废状况

  1998年，安托诺夫测验持续制作施工一半的2号原型机，1999年起，该公司打开一个新方案，将旗下具有的安-124机队出租给西方国家，作为超大型货品的运送用机。

  因为国际上仅有能和安-124对抗的运送机、美空军的C-5银河运送机，是纯军事用处的飞机，因而安-124便变成全球上仅有可民间租借的超大型货运机，这使得包机的经营方式大为成功。

  因为安-124民用的成功而康复决心，安托诺夫所以将目光又转向从前一度中止的安-225，通过1年左右改装，安-225换上了先进的西方航电设备，曾于2001年上半年起开端从头飞翔，并曾在当年法国巴黎航空展中露脸，现在偶然会背负跨大西洋航线的货运飞翔使命。

  据英国BBC网站报导，2016年，我国航天工业总公司和乌克兰安东诺夫公司签署有关安-225项意图协作协议，并指出假如一切顺利，我国很可能将发动安-225量产项目（图片来自互联网）回来搜狐，检查更加多