1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工路东燕（左）和德吉卓玛在查看继电器仓库台账。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  我国藏族网通讯1月6日，在我国铁路青藏集团有限公司基础设施段电务专修车间继电器检修工区，信号工们一手握着螺丝刀，一手按着继电器，手指灵活地在各个部件间来回游走。

  据了解，该工区承当青藏铁路格拉段、拉日铁路、拉林铁路等三条高原铁路63个车站、2万余台继电器的检修测验重担。继电器品种十分之多，每台有20多个毫米级的精细零部件。从拆开、整理，到调试、检测、检验、出库，要经过14道工序，合格与否只在毫厘之间，需求铢积寸累地眼看、耳听、手摸等堆集，才干担任此项工作。

  信号系统是铁路运输的中心设备，就像列车的“中枢神经”，而继电器则是信号设备的“神经元”。每一次道岔转化、信号敞开、列车经过，都要靠很多继电器的和谐动作来完结。

  自2021年工区建立以来，这儿的员工们用坚韧和仔细，创下了继电器出库质量接连五年100％合格的骄人成绩。本年春运，他们将持续用指尖看护“天路”的安全疏通。

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工路东燕在检修继电器。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工路东燕在检修继电器。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工罗央在检测继电器。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工罗央在检测继电器。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工德吉卓玛在检测继电器。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工路东燕在拿取螺丝刀。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工路东燕在调试检测台。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工路东燕在擦洗继电器节点。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工罗央在检测继电器。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工丁增央金在测验继电器节点压力。新华社记者旦增尼玛曲珠摄

  1月6日，基础设施段电务专修车间继电器检修工区的信号工丁增央金在擦洗继电器节点。新华社记者旦增尼玛曲珠摄