预备一把一字螺丝刀，螺丝刀直径不要大于6MM，不然插不进去。把两头杰出的部分打磨掉，或则买一把细点的螺丝刀。螺丝刀总长在15-25CM之间适宜。

  一般的一字螺丝刀两头都会杰出来的，自己用磨刀石磨了半小时，完美处理，这是打磨好的姿态。

  方向盘底部有两个长方行的孔。将螺丝刀刺进用力顶一下，喇叭气囊盖会自行弹出。记住是长方形的，螺丝刀一字口要与长边平行去哦，否者顶不到钢丝扣的。

  内部原理图，螺丝刀用力顶一下此处的钢丝扣。同理，两头都要顶下，气囊盖就主动弹出了。

  弹出的姿态，直接拿下来就能够，记住轻拿，里边还连接着一根线，应该是气囊的线，所以要轻拿轻放。

  黄色的便是气囊线，别去动它。钢丝扣便是扣牢这三个角的，装置的时分，孔方位对好，用力按回去就卡牢了。

  接下来拆多功能键的线束，白色的集成插槽用一字螺丝顶一下就能够拔出了。两头赤色的插头直接能够拔出，它靠弹片夹牢的。线束都有对应的走线方位，能够彻底卡在线槽里，主张拆之前摄影留样，以便利后边装置。

  卸下来的姿态，左边两个是螺丝孔，右边两个是卡在方向盘上的橡胶孔里的，拆的时分需要用点力气才干拿下来。

  同上。此处的白色线束是集成在芯片上的，所以不能独自拆掉，我是定速巡航的加号键坏了，也只能整套替换。

  这便是新的装好后的姿态，线都卡在对应的槽里的。每个多功能键装置时先把下方两个键的方位卡进去再对齐四个孔，往回按就能够了。图中也能明晰看到螺丝刀顶到钢丝扣的方位。

  完美，记住反面的四颗螺丝要上回去。右侧电话按键图标不一样，可是不影响正常运用。